濟南物流：順豐機場(chǎng)雛形已現
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-06-04 09:28:12
6月3日獲悉，鄂州花湖機場(chǎng)（俗稱(chēng)“順豐機場(chǎng)”）航站樓項目屋面施工即將收尾，“鄂州”二字已點(diǎn)亮，東、西兩條跑道雛形已現。機場(chǎng)輪廓愈發(fā)明顯，預計今年年底準備校飛，明年投入使用。6月2日下午，鄂州花湖機場(chǎng)東跑道主體結構道面混凝土正式開(kāi)始澆筑，標志著(zhù)機場(chǎng)建設建設進(jìn)入“雙跑道沖刺”階段。在此前4月份，機場(chǎng)西跑道的道面混凝土面層就已開(kāi)始澆筑。
據了解，鄂州花湖機場(chǎng)東西跑道為兩條長(cháng)3600m、寬45m的遠距跑道，兩跑道間距為1900m，東跑道較西跑道北端向南錯開(kāi)200m，可實(shí)現雙跑道獨立運行。東西跑道均為智能跑道，通過(guò)布設多種參量的大容量光柵陣列傳感網(wǎng)，可以坐在電腦前觀(guān)測跑道全域每一混凝土板塊相關(guān)信息，隨時(shí)檢測飛機運行信息及道面健康狀況。
機場(chǎng)航站樓的建設也進(jìn)入關(guān)鍵環(huán)節。5月31日，機場(chǎng)航站樓上的“鄂州”二字正式點(diǎn)亮,這是機場(chǎng)建設以來(lái)首次亮起“鄂州”元素。航站樓是鄂州機場(chǎng)的主體部分，占地面積1.5萬(wàn)平方米，共地上2層，按滿(mǎn)足2025年旅客吞吐量達100萬(wàn)人次的目標設計，造型簡(jiǎn)約大氣，采用大范圍玻璃幕墻，白天可以通過(guò)玻璃引入太陽(yáng)光，減少白天室內燈光照明，總建筑高度20.5米，室內空間高大開(kāi)闊。目前，航站樓已完成屋面施工70%，幕墻施工完成了60%。計劃6月15日完成屋面施工，幕墻施工完成封頂封圍，7月中旬全部完工，8月份進(jìn)行調試，9月份驗收。
眾所周知，鄂州花湖機場(chǎng)是全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運機場(chǎng)，也是我國第一個(gè)獲批建設的貨運樞紐機場(chǎng)。建成后，從鄂州花湖機場(chǎng)出發(fā)，1.5小時(shí)的飛行圈可以覆蓋全國80%的人口，一晚上可以到全國各大機場(chǎng)，隔天可以到全世界各大機場(chǎng)。
規劃顯示，至2025年，鄂州花湖機場(chǎng)將滿(mǎn)足旅客吞吐量100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量245萬(wàn)噸的目標；至2030年，飛行區跑道滑行道系統將按滿(mǎn)足旅客吞吐量150萬(wàn)人次、貨郵吞吐量330萬(wàn)噸的目標設計；至2045年，將滿(mǎn)足旅客吞吐量1500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量765.2萬(wàn)噸。
與機場(chǎng)同步建設的，還有全長(cháng)21.1公里的機場(chǎng)快速通道，是機場(chǎng)的重要配套項目，采用了三層水泥加固，讓路延長(cháng)“壽命”。除此之外，機場(chǎng)周邊現有武黃高速、武鄂高速、鄂咸高速等5條高速公路，還有3條高速公路正在建設，高速公路網(wǎng)的建成投運，將極大加強空公快運銜接。在機場(chǎng)的東邊和北邊，擁有三江港、五丈港、燕磯港、楊葉港等眾多深水港口碼頭。未來(lái)，江海直達的萬(wàn)噸貨輪將可直接抵達這里，依托武九鐵路、武黃城際鐵路，聯(lián)絡(luò )京九、京廣等國家主干鐵路網(wǎng)，實(shí)現貨物上高鐵，快速投遞。
來(lái)源：綜合湖北日報、鄂州政府網(wǎng)、鄂州花湖機場(chǎng)等
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