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濟南物流:民航一季度旅客運輸量創(chuàng )歷年最高 專(zhuān)家預計夏秋航季市場(chǎng)持續升溫

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2024-04-19 12:42:46 2024年,我國民航業(yè)進(jìn)入持續快速健康發(fā)展的新周期,運輸生產(chǎn)回歸自然增長(cháng),全面跨入提質(zhì)增效階段,第一季度喜獲“開(kāi)門(mén)紅”。
 
據中國民航局消息,2024年第一季度,民航運輸生產(chǎn)開(kāi)局良好,旅客運輸量和貨郵運輸量均創(chuàng )下歷年第一季度最高值。全行業(yè)共完成運輸總周轉量349.3億噸公里,同比增長(cháng)45.6%。其中,國內航線(xiàn)完成238.6億噸公里,國際航線(xiàn)完成110.7億噸公里。
 
展望第二季度,中國航協(xié)分析,在航旅融合促進(jìn)發(fā)展作用下,“五一”小長(cháng)假會(huì )對運輸市場(chǎng)有較好拉動(dòng)。我國對外開(kāi)放水平進(jìn)一步深化,貿易、投資和消費形勢總體向好,宏觀(guān)經(jīng)濟政策“組合拳”的效果逐步呈現。經(jīng)濟增長(cháng)提速、國際航線(xiàn)進(jìn)一步恢復、航空消費人口逐步擴大,民航需求端自然性增長(cháng),預計第二季度航空旅客運輸量顯著(zhù)高于去年同期。
 
客運“旺季更旺”
 
民航局數據顯示,客運方面,全行業(yè)第一季度共完成旅客運輸量接近1.8億人次,為歷年第一季度客運量最高值,同比增長(cháng)37.7%,較2019年同期增長(cháng)10.2%。其中,國內航線(xiàn)完成1.6億人次,規模較2019年同期增長(cháng)14.3%;國際航線(xiàn)完成1412萬(wàn)人次,規?;謴椭?019年同期的78.0%。
 
在旅客量創(chuàng )下新高的同時(shí),第一季度航班量也呈現出強勁的恢復勢頭。航班管家數據顯示,2024年第一季度民航客運航班總量為134.6萬(wàn)架次,同比增長(cháng)26.8%,較2019年同期增長(cháng)4.6%。
 
中國航協(xié)數據也顯示,第一季度,國內航司整體實(shí)現盈利24.6億元,同比減虧增盈95.1億元,有16家航空公司實(shí)現盈利。其中,受春運利好影響,今年2月份盈利的航空公司數量達到23家。
 
中國航協(xié)介紹,第一季度正值春運旺季,航空客貨市場(chǎng)加快恢復,今年春運呈現出客流分布高度集中、票價(jià)水平前高后低、居民出行半徑增加、航旅融合帶動(dòng)發(fā)展的特點(diǎn)。
 
同時(shí),各上市航司4月15日披露的第一季度主要運營(yíng)數據顯示,各航司的旅客運輸量、客座率、整體運力投放等多項關(guān)鍵指標均超過(guò)了2019年同期水平。其中,國際航線(xiàn)旅客運輸量的增速尤為顯著(zhù)。
 
中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專(zhuān)家綦琦對《證券日報》記者表示,由于2024年第一季度涵蓋了春運中的重要時(shí)間節點(diǎn)和出行高峰,受到春運期間旺盛需求的帶動(dòng),第一季度民航業(yè)取得的亮眼成績(jì)也在預料之中。
 
“五一”機票量?jì)r(jià)齊升
 
據記者了解,盡管距離“五一”假期還有半個(gè)月的時(shí)間,但從各航司和在線(xiàn)旅游平臺公布的銷(xiāo)售數據來(lái)看,今年“五一”機票預訂已經(jīng)呈現出量?jì)r(jià)齊升的態(tài)勢。
 
航班管家數據顯示,2024年“五一”假期國內機票訂單量同比增長(cháng)21%,相比2019年同期增長(cháng)41%。同程旅行數據顯示,截至4月17日,前往三線(xiàn)及以下城市的“五一”假期機票的熱度漲幅相對更大,4月29日和4月30日到達三線(xiàn)及以下城市的機票的熱度周環(huán)比上升200%以上。
 
出行價(jià)格方面,攜程數據顯示,截至4月17日,廣州至北京、成都至杭州、北京至成都等熱門(mén)航線(xiàn)同比上漲約10%左右;航班管家數據顯示,今年“五一”期間經(jīng)濟艙機票均價(jià)1040元,較2019年同期增長(cháng)40%。
 
“假期漸近,機票預訂量持續攀升,價(jià)格亦水漲船高,既展現了消費者高漲的出行意愿,也凸顯了航司在市場(chǎng)競爭中的定價(jià)策略。”中國信息協(xié)會(huì )常務(wù)理事朱克力在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,夏秋航季假期較多,有利于旅客規劃中遠程目的地出行。預計2024年全年航空客運供需兩端能保持增長(cháng),航司盈利能力也將繼續修復。

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