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“因貨車(chē)超載引起的橋梁被壓垮等后果危害性巨大,目前有關(guān)規定難以制止貨車(chē)超載,泛濫起來(lái)不得了?!?/p>
中國大宗商品種類(lèi)超千余種,是國民經(jīng)濟基石,大宗運輸政策上的變化。
5月24日晚間披露非公開(kāi)發(fā)行預案,擬募集資金總額不超過(guò)6 14億元,用于轉運中心智能設備升級項目和IT信息化系統建設項目。
2020年Gartner全球供應鏈TOP25報告,揭示了一個(gè)在危機中發(fā)展壯大的關(guān)鍵武器。
整個(gè)商業(yè)世界都已踏上了數字化時(shí)代的轉型節拍。作為企業(yè)運營(yíng)的重要一環(huán),供應鏈的數字化也更為迫切。在傳統模式下,企業(yè)的供應鏈像“鏈條”一樣一步步按順序操作,上游原物料商的供應如出現問(wèn)題,下游廠(chǎng)商的出貨必定受到影響,進(jìn)而導致整個(gè)...
5月20日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì )(下稱(chēng)中物聯(lián))正式發(fā)布《2020年物流與供應鏈企業(yè)復工達產(chǎn)營(yíng)商環(huán)境調查報告》(下稱(chēng)“調查報告”),這也是中物聯(lián)連續第七次組織開(kāi)展的年度行業(yè)營(yíng)商環(huán)境調查。該報告將分送有關(guān)部門(mén)以及全國現代物流工作部際聯(lián)席會(huì )...
一場(chǎng)漲價(jià)邊緣的“瘋狂”試探在輿論壓力下無(wú)疾而終。近日,申通、百世和韻達撤銷(xiāo)了價(jià)格調整的公告。而圓通、中通則將“全國范圍內的收費公路于2020年5月6日零時(shí)恢復收費”的理由刪除??爝f企業(yè)無(wú)論是集體漲價(jià),還是統一反悔,除了強烈的求生...